El equipo de Woking prometía un monoplaza novedoso, innovador y diferente a todo lo que se había presentado hasta el momento, y en parte lo han conseguido. Quizás en una primera mirada el MP4-26 parezca un monoplaza muy normal, o muy similar a los monoplazas que se han presentado hasta el momento.

Si observamos el alerón delantero podemos ver que está muy logrado, con toda una serie de pequeños aletines o pequeños apéndices aerodinámicos, que hacen que esta ‘ala’ delantera del MP4-26 parezca la más trabajada de todos los monoplazas que hemos visto hasta ahora.

Al fijarnos en la parte de la tapa motor, vemos que el MP4-26 incluye una doble entrada de aire, la que está justo encima de la cabeza del piloto y otra un poco más arriba. En la zona de la tapa motor, McLaren también ha apostado por una tapa muy ancha, y creando una entrada de aire mayor a la de otros años. Los pontones laterales han cambiado su diseño, y sus entradas de aire se han ensanchado siendo ahora más alargadas y un poco más estrechas.

La italiana Ferrari presentó hoy en la fábrica de Maranello (norte de Italia) el coche con el que competirá en el próximo Mundial de Fórmula Uno, el F150, un monoplaza que homenajea a Italia y que supone una clara ruptura en su diseño con el pasado más reciente de la escudería.

En un acto retransmitido por televisión, los pilotos del equipo, el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa, presentaron el nuevo coche, que homenajea el 150 aniversario de la unificación de Italia de este 2011 y que se estrenará en Valencia en las pruebas que Ferrari llevará a cabo a partir del próximo 1 de febrero.

“Afrontamos el 2011 con nuevos desafíos, cambios en el reglamento, también para nosotros. Será un año difícil en el que aprender mucho”, comentó durante la presentación Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula Uno y quien cumple este año su segunda temporada en Ferrari.

He embargado este post hasta las 3 de la mañana, hora aproximada en que habrá terminado la retransmisión en Teledeporte, en falso directo, de la última cita de la NASCAR Sprint Cup en el oval de Homestead en Miami, la Ford 400. El resumen es sencillo, victoria de Carl Edwards, el más fuerte durante toda la carrera y lo que es más importante, título, quinto consecutivo de Jimmie Johnson. El primer piloto que lo consigue y ahora mismo, el de El Cajón, supera en títulos a su compañero Jeff Gordon y se queda a dos campeonatos de los dos pilotos más grandes de la historia de la NASCAR, Richard Petty y Dale Earnhardt.

Seguir leyendo